会不会有影响完全取决于一个因素，就是原来三条老的轮胎的磨损程度与新轮胎的差别有多大。如果我们的车子开了5、6万公里，轮胎的花纹几乎磨的很薄了，你想想，如果新轮胎的花纹厚度是7mm，旧胎的磨了后的花纹是2mm的话，中间差了5mm，相当于你开着的车子一边高一边低，这对行车是一定会有影响的。

首先，是开车的时候，低速行车的话，跑偏不会太明显，如果高速行驶中的话，这种跑偏现象就比较明显，尤其是把新轮胎在前轮的情况下。

很多时候，我们有朋友会认为，跑偏是不是该做一做四轮定位了，结果，做完还依然跑偏。其实就是由于轮胎花纹的厚度不同造成的跑偏，那你在跑高速的时候，就要不停的去修正方向了。

除了开车会有影响外，对车子影响比较大的还有刹车，主要是体现在这么几种情况下。

第一，就是当我们在高速下急刹车的时候，车子跑偏现象就比较严重。这时候，你需要提高警惕，把好方向盘去调整方向。

第二种情况是，雨天刹车的时候，由于轮胎的花纹起到排水的作用，那花纹的深浅会对排水能力有影响，进而会影响轮胎的摩擦力，那在湿滑的雨天刹车的话，新轮胎的着地力比其他三条轮胎都要强，四条轮胎摩擦力不均衡就会造成雨天急刹车跑偏。

另外，由于摩擦力不均衡，也会造成车子的ESP工作不正常。因为ESP系统默认认为四条轮胎的摩擦力是相同的。那在紧急刹车，启动ESP后，那这个时候ESP工作，发现有一条轮胎的摩擦力跟其他三条不同，对四个轮胎的刹车分配力就要重新计算，那这样就很容易造成ESP的工作出现异常。

如果是终端零售环节（店铺），总体的毛利大约是15%。
其中，低端胎，利润较低，每条也就五十八十的样子。
高端胎，一千六以上的，毛利率大约是20%略多了。
当然这只是毛利，且大城市的情况。

轮胎的价格与轮胎品牌、型号、车型都有关系的。

第一，行驶的路况不一样，即使行驶相同里程磨损程度也不一样！

第二，行驶的速度不一样，轮胎的发热和变形程度也不一样！

第三，车辆的装载重量不一样，经常载重的车辆轮胎肯定要比载重小的车辆的轮胎寿命短！

第四，车况不一样，经常做四轮定位的车辆轮胎寿命长一些，定位不正常的车辆会发生轮胎偏磨等非正常磨损！

第五，品牌和花纹不一样，同一品牌里经济型轮胎主打的就是耐磨，寿命肯定最长，反倒是高端的主打舒适静音型的轮胎不耐磨！不同品牌的差别也很大！

第六，轮胎保养程度不一样，寿命也不同，比如长期低胎压行驶或者长期高胎压行驶都会对轮胎寿命造成影响

所以，就得靠车主学会一些简单的检查轮胎的方法经常自己检查。