需求兴旺拉动锂矿价钱暴涨突破50万元关口，但高昂的价钱可能反过来抑制需求。

锂电产业链已经传出减产新闻，中下游对涨价显示出抵制情绪，并呼吁维护生态链平衡，加速海内锂资源勘探开发。海内市场方面，据GGII数据显示，2021年Q3，现代安普瑞斯科技有限公司海内动力电池装机容量为181GWh，同比增进134%，环比增进57%，Q1-Q32021年装机容量为38.86GWh，同比增进139%。

部门厂商现减产听说

供图:郑宇

最近几天有市场听说称，宁德时代及部门磷酸铁锂厂商下调3月排产设计宁德时代方面回应证券时报·e记者称，此新闻不属实

宁德时代具备较强的保供能力，但减产听说透露出行业整体的成本压力我对现在的价钱已经没有剖析能力了，各个环节囤货的情形下，正极质料厂商确实很忧伤，有可能造成减产一位正极质料厂商认真人在今日一场行业集会上坦言

过高的价钱可能抑制需求，产业链上已经泛起抵制情绪真锂研究首创人墨柯告诉证券时报·e公司记者，综合行业考察情形，部门厂商下调排产设计的可能性对照大，据我所知，以龙头企业为代表的这些电池和质料厂商已经在钻营整体抵制了，跨越50万元/吨的碳酸锂都不买

据鑫椤锂电数据，海内电池级碳酸锂价钱在3月2日突破50万元/吨，相连年头上涨约67%从1月的30万元/吨涨至40万元/吨用了一个月时间，而从40万元/吨涨至50万元/吨仅用了20天左右

供需错配是导致锂资源涨价的焦点缘故原由，锂矿厂在履历了上一轮周期低谷后产能有限，而新能源汽车动员锂电池需求在近两年发作全球锂矿产能八成漫衍在外洋，尤其澳洲，南美等区域，扩产周期平均在3—5年

就今年而言，据五矿证券测算，全球锂资源需求有望到达75万吨LCE，新增供应约18万吨LCE，理论上可以恰好知足全球终端的新增需求。

引大入秦等重点水利工程供水价格改革破解水利工程收益难以覆盖运行成本的难题，甘肃省水利厅党组成员，副厅长吴天临3日表示，甘肃通过管住水袋子，建好水盆子，盘活水指标，完善水网络四项举措，优化水资源配置格局，构建现代水实施治理体系。 当日，甘肃省政府新闻办举行《甘肃水利四抓一打通实施方案》政策解读新闻发布会《方案》提...，引大入秦等重点水利工程供水价钱改造破解水利工程收益难以笼罩运行成本的难题

不外，产业链上的真实需求大于测算所得的装机需求五矿证券研究所所长助理孙景文示意，产业链存在备货效应，尤其今年是磷酸铁锂，三元质料的扩产大年，生产厂家需要准备铺底库存，思量到价钱走势也会尽可能多备货此外，产业链存在结构性差异，部门企业具有较强的保供能力，也有企业会泛起紧缺难题

有业内看法以为，当前畸高的锂价存在炒作因素碳酸锂现实上是紧而不缺，价钱高涨是人为抢购引起的，其中有部门厂商提前备货，也存在经销商囤积居奇一位业内人士告诉证券时报·e公司记者

高涨锂价不能连续

涨价的成本需要质料厂，电池厂，整车厂以及消费者一同肩负鑫椤锂电剖析师示意，锂电厂商的竞争已经酿成链条之间的竞争，当前锂价将会加速行业洗牌，三四梯队电池厂拿货信心受到挤压，低端产能无法生计，而具备资源端结构或长协价优势的厂家仍能保持一定的利润空间

据年头电动车涨价征象来看，原质料价钱传导已经触达终端，进而将影响今年差异车型的市场结构鑫椤锂电剖析师以为，涨价将对考究性价比的A00级市场发生致命袭击，由于三电成本占对照高，最终可能导致停产

行业已有此方面案例，近期长城汽车欧拉品牌爆出停产风浪，公司回应称只是暂时住手接单，缘故原由是芯片欠缺，零配件供应无法保证生产等诸多缘故原由通告还透露黑猫车型单台亏损超万元，这款车销售均价不外10万元紧接着，欧拉又宣布好猫GT版车型涨价1.2万元，调整后售价为14.7万元起

相比纯电动车，单车带电量更低的混动车型成本更低，业内以为这一市场可能在2022年迎来发作据乘联会数据，2021年混动车型销量达54.5万辆，同比增速高达171.1%，在新能源乘用车销量中占比达20%若混动市场获得高增进，将会反过来压低对动力电池装机量及相关质料的需求

久远来看，锂价高涨不能连续，业内呼吁资源端维持生态链利益平衡，并加速矿产多元化供应。

现在中国锂资源储量在全球排名第六，但品位相对较低且资源涣散孙景文示意，青海生长为天下级盐湖产区的定位已经异常明确，察尔汗盐湖等产能将进入快速上升通道，西藏受制于环境限制更多是样本工程，仅能饰演供应弥补的角色，江西宜春，四川阿坝等地的资源需要在兼顾环保下开发

此外，天下政协委员，宁德时代董事长曾毓群也在今年两会提案中示意，当前锂资源供需形势严重，行业生长面临挑战应加速海内锂资源勘探开发，保障供应链平安，同时应增强自主创新和科技攻关，提升资源循环高效行使水平

工信部副部长辛国斌也在近期国新办宣布会上示意，今年将适度加速海内锂，镍等资源的开发力度，袭击囤积居奇，哄抬物价等不正当竞争行为。2021年前三季度，现代安普瑞斯科技有限公司海内动力电池市场份额为415%，同比-0.42CT，基本稳固，市场份额保持海内第一。。

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