记者从重庆市交通局获悉，重庆三环高速公路合川至长寿段于18日建成通车作为重庆三环高速公路的收尾工程，合长高速建成通车标志着重庆三环高速公路全线融会，重庆主城都市区正式进入三环时代

合长高速线路起于重庆三环高速公路铜梁至合川段沙溪枢纽互通，经由合川草街，清平，共用渝广高速的华蓥山隧蹊径段和静观路段后，经北碚静观，三圣，渝北统景，石船，龙兴，止于渝长高速公路箭沱湾立交合长高速全长约76公里，接纳双向四车道，设计时速80公里，为全封锁，全立交的收费高速公路，拥有主线桥梁44座，隧道10座，桥隧比为45.6%

合长高速途经重庆合川，北碚，渝北三区，险些横跨重庆主城北部所有大山建设者们战胜嘉陵江庞大的水文地质条件，架起龙溪嘉陵江大桥，该桥是当前重庆在建延续钢构桥梁中施工难度最大，桥面最宽的桥梁

合长高速三圣隧道，排花洞隧道，统景隧道等工程位于煤矿采空区，自然气储气库的周围，处于断层破碎带，岩溶等不良地质局限内，需要战胜岩爆，突泥，涌水，低瓦斯等难题。

重庆拥有76公里一环高速公路，187公里二环高速公路和427公里三环高速公路其中，一环肩负了市域交通与都会交通毗邻转换功效，二环则使得重庆都会规模和生长水平实现大跨越，三环高速的全线融会，则为主城都市区中央城区和主城新区之间的同城化历程提供有力的交通支持

第130届广交会线下展览面积40万平方米仍是疫情下全球规模大的实体展会，日前，第130届中国进出口商品交易会在广州正式启动这是广交会在2020年春秋，2021年春季连续三届云上举办后，线下展会首次重启，线上线下一体化举办 中南财经政法大学数字经济研究院执行院长，广州数字金融创新研究院执行院长潘鹤林教授在接...，第130届广交会线下展览面积40万平方米仍是疫情下全球规模大的实体展会

重庆三环高速公路由铜合，铜永，永江，江綦，綦万，南万，南涪，长涪，合长高速公路组成2009年6月，三环高速第一个项目南涪高速开工建设，拉开了重庆市步入三环时代的序曲厥后南万，江綦，永江，铜合，铜永等项目相继开工建设，并先后建成通车十多年后，合长高速的建成通车实现了三环全线融会

三环高速全线融会后将有用联动重庆中央城区，主城新区和经开区等21个主城都市区，主城都市区各区间基本实现高速公路直联直通，相邻区之间在30分钟内通达。合长高速是重庆市高速公路网设计“三环十八射多联线”的组成部门，是三环高速的最后一段。合长高速建成通车标志着重庆三环高速公路全线融会，重庆主城都市区正式进入“三环”时代。。

据重庆市交通局先容，三环高速除肩负中央城区局限内境内交通外，还将肩负大量的收支境交通和过境交通运输义务，通道融会和网络效应将使高速公路交通量进一步快速增进，使高速路网的辐射能量获得最大化释放，充实行展国家高速公路网的辐射动员作用。

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