特斯拉陶琳:新能源汽车将进入真正靠产物力竞争阶段

12月8日至10日，中央经济事情集会召开，集会总结了2021年经济事情，剖析了当前经济形势，为下一步的中国经济锚定了前行的偏向。

中国经济未来的时机与变量在那里怎样稳与进，若何破与立关于2022，许多谜底守候揭晓

岁末年头，新京报贝壳财经推出《看2022》，我们对话了16位各领域专家，围绕中央经济事情集会的要害词，谈他们对中国经济的看法和判断。

随同着中央经济事情集会落下帷幕，多家车企也围绕这承上启下的主要集会展望未来一年在此靠山下，特斯拉全球副总裁陶琳接受新京报贝壳财经记者专访，围绕集会内容，泛论特斯拉在华投入力度，特斯拉若何助力削减碳排放，汽车行业生长面临供应链压力，传统车企加码电动化等话题

提及碳中和，陶琳示意，在生产历程中，特斯拉将通过供应链内陆化，质料清洁化等手段进一步削减碳排放此外，中国消费者已成为中国新能源汽车市场蓬勃生长的要害动力，消费者对纯电动车的接受度越来越高，市场潜力伟大新的一年，特斯拉会连续加大对中国市场的投入力度

陶琳还示意，在国家的鼎力支持下，中国的新能源汽车行业生长飞速津贴退坡并不标志着新能源汽车竞争力下降，反而会促举行业生长加倍成熟，加倍速速稳健新能源汽车将进入真正靠产物力竞争的阶段这对整个行业，对消费者来说都是好事

特斯拉离不开优越的营商环境和对外开放政策

新京报:中央经济事情集会文件带给你哪些感受。今年度的油料市场受到供应端走势频频的影响也履历了几涨几跌，前期以油料为焦点的压榨逻辑在今年受到了不停走高的油粕比的影响，压榨的中央也有一定的转移。

陶琳:我在叹服于百年变局和世纪疫情之下中国展现出的强劲经济韧性的同时，也更坚定了在中国日益完善的营商环境中连续耕作的刻意。

新京报:学习了中央经济事情集会的文件后，特斯拉下一步有哪些做法和设计吗。

陶琳:我对扩大高水平对外开放的内容印象尤其深刻已往两年时间里，特斯拉在中国形成了日渐完整的新能源汽车产业链，90%以上的零部件都来自中国本土，特斯拉中国的员工跨越99.9%都是中国人

特斯拉上海超级工厂能够取得不错的成就，离不开中国优越的营商环境和对外开放政策，以及优异的本土员工。

未来，特斯拉仍将不停加大在华本土化投入，推动更多手艺刷新和生产流程优化，进一步推动能源清洁化转型，助力中国双碳目的早日杀青。

新京报:在部署明年经济事情时，中央经济事情集会提出科技政策要扎实落地，要实行科技体制改造三年行动方案现在，科技在汽车领域的应用越来越多，你若何看待这一生长趋势特斯拉的下一场科技硬仗在那里

陶琳:汽车行业生长了一百多年，现在进入了一个新的领域，新能源汽车的焦点驱动力是科技而这些科技刷新还只是刚刚最先，将会给人类的生涯带来深刻变化

汽车智能化是一定趋势汽车的智能化历程中，无论是完全自动驾驶的实现照样更完整的人车交互，甚至更多今天还没有想象到的应用，都市用到许多新的底层科技好比AI手艺特斯拉正在通过一系列底层焦点科技开发，例如自主研发超级盘算机和算法，来推动智能汽车生长

特斯拉不仅仅是一家汽车制造公司，更是一家科技公司我们会连续脚扎实地举行大量底层手艺科技研发

连续加大对中国市场的投入力度

新京报:你若何评价特斯拉这一年的生长。考察到下游粕类最主要的饲料消费上，饲料产量于今年2月最先稳步增进，至四序度最先产量有所回落，其主要缘故原由照样下游的养殖利润泛起了较大幅度的亏损。

陶琳:谢谢各方的支持，特斯拉在2021年取得了较好的成就在产能方面，特斯拉今年提升迅速，交付量为往年之最

新京报:能否详细谈谈特斯拉对于2022年在中国生长的期待和目的 。

陶琳:希望纯电动车能够成为更多消费者购车的选择希望新能源汽车行业能够实现加倍速速，蓬勃的生长

新京报:2022年特斯拉是否会连续加大对中国市场的投入力度 未来中国市场的主要性是否会进一步提升

陶琳:上海超级工厂已经成为特斯拉的全球出口中央，成为中国制造出海的主要一员中国这片土地拥有着无限的活力和缔造力，我们对于中国的生长充满信心新的一年，特斯拉会连续加大对中国市场的投入力度，尤其是在充电网络建设，手艺研发等方面连续加码，助力中国新能源汽车行业加倍速速生长，为双碳目的的早日实现孝顺气力

2022年将继续面临供应链压力

新京报:中央经济事情集会还提到增强产业链供应链自主可控能力，你以为现在汽车行业强链补链希望若何另有哪些亟须提升的地方

陶琳:中国汽车行业在电动汽车焦点的三电方面供应链较为完善，且走在了全球前线，另外，中国汽车行业在芯片，半导体方面则存在空缺，需要针对性补链。

新京报:那我们若何做到补链。

陶琳:补链不能一蹴而就，要分阶段实现国产化自主替换，可以通过确立产业同盟，激励外洋芯片企业到中国投产，同时加大自身研发投入，车企与芯片生产企业开展团结研发等方式来实现。

新京报:特斯拉在提高产量的历程中是否还会遇见一些挑战好比去年底以来，汽车产业链面临着原质料价钱飞涨，芯片欠缺等问题，特斯拉是若何应对的，未来还将若何战胜

陶琳:当下，全球汽车行业遭遇缺芯袭击特斯拉也受到很大挑战我们从高效生产，平安驾驶，卓越体验等多个维度出发，通过提升全球供应链垂直整合能力和包罗自研芯片能力在内的手艺贮备起劲突破供应困局

新京报:特斯拉旗下车型是否会涨价你预计缺芯，原质料价钱飞涨将连续多久

工业和信息化部国家发展改革委等8个部门印发《十四五智能制造发展规划》，重要财经消息一览 易纲:明年人民银行将重点做好两项直达工具政策接续转换工作 中国人民银行行长易纲12月28日在接受新华社专访时表示，去年面对历史罕见的疫情冲击，人民银行坚决贯彻党中央，国务院决策部署，落实好，工业和信息化部国家发展改革委等8个部门印发《十四五智能制造发展规划》

陶琳:特斯拉在全球接纳直营模式，最洪水平上阻止了渠道溢价，给消费者公允的价钱车辆价钱凭证原质料和生产成本调整

在全球化靠山下，疫情等意外情形导致人力欠缺，对芯片，原质料价钱发生了对照大的影响在这种情形下，供应链的任何一个环节上的企业都不能独善其身，控制好疫情，能助力芯片和原质料生产重回正轨固然，供应链问题叠加了许多因素，还需要各方协力解决

新京报:现在电池厂，自动驾驶公司，科技公司在汽车领域的职位愈发主要，主机厂和供应商的职位逐渐发生转变，你若何看待未来汽车行业中企业间的关系哪些是主机厂必须掌握的命脉，灵魂

陶琳:在电动汽车大规模生长的远景之下，主机厂和供应商之间是协同生长的，产量提升会动员产业链的成熟和提高。

在汽车智能化趋势下，焦点手艺的自主研发是汽车产物的灵魂，唯有不停创新迭代才是基本科学手艺没有捷径可走，需要漫长的研发积累历程然则一旦突破手艺瓶颈，将会为每一位用户带来面目一新的体验，甚至是生涯方式的刷新

新京报:2021年，特斯拉在这些方面的结构希望若何。

陶琳:以特斯拉为例，特斯拉已经实现90%以上的供应链本土化，在推动本土零部件公司发展方面也起到了一定起劲作用特斯拉的全球化结构，一定水平上也可以动员这些供应链企业提升国际化竞争力

新京报:业内以为明年将是新能源汽车行业的分水岭你是否认同为什么

陶琳:在国家的鼎力支持下，中国的新能源汽车行业生长飞速津贴退坡并不标志着新能源汽车竞争力下降，反而会促举行业生长加倍成熟，加倍速速稳健新能源汽车将进入真正靠产物力竞争的阶段这对整个行业，对消费者来说都是好事

车企普遍生长智能化形成良性竞争

新京报:今年以来，包罗BBA在内的国际汽车巨头纷纷加大对新能源汽车的投入和战略结构，特斯拉若何看BBA等国际汽车巨头电气化转型带来的挑战。

陶琳:越来越多传统车企走向电气化，智能化，将促进汽车市场形成百花齐放，百家争鸣的事态，形成良性竞争，推动全球供应链的完善。

特斯拉乐见传统汽车制造企业一同介入进来，推动汽车行业加速电动化，智能化，配合加速天下向可连续能源的转变。

新京报:近几年我国自主品牌掀起了又一轮冲高浪潮，尤其是在新能源汽车领域作为行业龙头，特斯拉也是海内自主品牌的标杆和领军者在你看来，与此前自主品牌高端化相比，此次冲高有何差异在你看来，自主品牌面临哪些时机与挑战

陶琳:自主品牌在新事态中需要以产物和手艺冲高，同时在整车制造，供应链，资金链等方面有优势，有利于疫情影响下的供应环节压力中的竞争。。

在汽车智能化的靠山下，芯片，人工智能，软件等成为了新的卡脖子领域若何在增强原有优势，牢固已有市场的条件下，形成自身的智能科技竞争力，开拓新的细分市场是更需要起劲的部门

通过供应链内陆化等手段连续减碳

新京报:关于中央经济事情集会中减碳方面，特斯拉若何看待。

陶琳:加速推动汽车领域碳排放公认的路径，即是鼎力推动向非化石能源转型，这是手艺的挑战，也是行业的使命我们希望与国家战略同频共振，连续孝顺清洁能源领域的专业气力，为中国双碳目的的早日实现作出更大孝顺

新京报:在双碳的基调下，特斯拉将若何在中国车市发力中国提出要在2060年前实现碳中和，在这一方面，特斯拉准备作出哪些动作

陶琳:特斯拉通过纯电动汽车产物和高效的充电网络，为中国消费者带来全新的纯电出行生涯方式，而且将节能减碳的绿色环保理念转到达天下各地。

一直以来，特斯拉注重在制造，运输，供应等上游环节削减碳足迹，通过供应链内陆化，质料清洁化等手段进一步削减碳排放。

特斯拉还将连续加大科技研发力度，通过更高质量，更具性价比的新能源汽车产物来推动中国汽车行业的电气化，智能化，助力中国在2060年前实现碳中和。

以全球尺度实行严酷品控

新京报:特斯拉未来是否有换电设计一直很受关注，能否注释为何禁绝备推行换电模式呢 。

陶琳:特斯拉早在2013年实在就做过换电手艺，90秒左右即可完成换电，但经由实验和综合考量，我们以为充电模式具备更多优势，也更利于加速电动出行方式的普及，这是我们在第一性原理指导下做出的选择。饲料的生产与养殖周期联系异常慎密，养殖存栏量的恢复会刺激饲料的生产和消费，当前到了养殖出栏季节，由于生猪存在了标肥价差的利润空间，养殖户增添了对饲料的需求有一定的压栏行为，导致了油料价钱当前的震荡纠结。上游受到不停增产的供应压力，下游另有压栏养殖户的饲料消费需求，对于年底的豆粕价钱走势来说，较难泛起详细的偏向。

另外，提高充电效率和扩张充电桩也异常要害不久后，我们还将进一步加速建设笼罩更多都会的充电线路

新京报:能否聊聊此前马斯克来到中国履历的有意思的事，来到中国有什么感受马斯克是否有2022年来访中国的行程放置呢

陶琳:马斯克高度认可上海超级工厂，也曾多次在种种民众场所点赞上海超级工厂的高效。

马斯克也异常关注和认可中国的经济生长，曾公然表达过中国取得的经济繁荣确实令人赞叹，尤其是在基础设施方面我激励人人都亲自去看看

新京报:业内有声音称，特斯拉上海超级工厂迅速扩张，产能迅速提升，因此品控无法像之前那么稳固，你以为这二者之间有关联吗 现在上海超级工厂是否处于满负荷运转呢

陶琳: 产物质量是企业生计的基本，上海超级工厂有异常严酷的品质管控流程上海超级工厂运营不到两年，产量已在今年第三季度跨越了美国弗里蒙特超级工厂，这一切都是在保障产物品质的条件下实现的上海超级工厂产物品质也获得外洋用户的一致认可和一定质量提升无止境，我们会不停用科技创新以及千锤百炼的态度来提升产物和服务上海超级工厂的运转也是异常高效的，我们会起劲确保上海超级工厂连续高效运转

举报/反馈

)article_adlist——>

。