新能源汽车津贴退坡:小鹏售价普涨五千，蔚来暂无涨价设计

随同着2022年新能源汽车津贴退坡，造车新势力迎来一波涨价潮。

凭证新闻显示，小鹏汽车为国产新势力车企2021年销量冠军，整年总交付量到达了98155辆，为2020年的3.6倍。

业内普遍以为，本次涨价系应对新能源津贴退坡汹涌新闻就此询问小鹏汽车，住手发稿，小鹏方面并未对此作出注释

凭证财政部，工业和信息化部，科技部，生长改造委团结宣布的《2022年新能源汽车推广津贴方案》要求，自2022年1月1日起，新能源汽车津贴尺度在2021年基础上退坡30%。”蔚来企业流传认真人马麟向中国证券报·中证金牛座记者示意，“我们有短期的保津贴政策。津贴每年都退坡，现在津贴对市场的整体影响已经不大了。

LG化学拟投资4.19亿美元在韩国新建阴极材料工厂，，据国外媒体报道，LG化学周二表示，公司计划在2025年前投资约5000亿韩元，在韩国龟尾建设一个电池阴极材料生产厂。 根据消息显示，LG化学计划到2025年，在龟尾市国家产业5园区内6万多平方米的用地上投资约5000亿韩元，LG化学...，LG化学拟投资4.19亿美元在韩国新建阴极材料工厂

在小鹏之前，已有其他新势力车企涨价汹涌新闻记者从哪吒汽车门店处获悉，自1月1日，哪吒汽车就已涨价，其中哪吒V，哪吒U Pro等车型价钱有约2000元到5000元不等的涨幅

蔚来汽车方面回复汹涌新闻称，现在没有涨价的设计。“津贴占蔚来整车售价比例很低，对蔚来销量没有影响。”。

蔚来汽车示意，2021年新能源车单月渗透率最高明过了20%，这说明新能源车市场已经由原来的政策驱动进入到市场驱动的阶段以蔚来为例，蔚来2021年在苏州，无锡，嘉兴，绍兴等非限购都会取得异常好的市场成就现在新能源车在各个价位上，产物力已经显著逾越燃油车，随同着补能系统愈发完善，新能源车的使用体验越来越好再加上免征购置税等政策，新能源车的竞争力总体上越来越强津贴退坡是整个市场有明确预期的事情，不会对新能源车消费组成负面影响

由于2021年起《津贴方案》就将30万元以上车型清扫在津贴局限之外，而理想汽车仅有的一款车型售价跨越了30万这一门槛因此，自2021年起，理想汽车就无法享受津贴，自行肩负了差价不外，2021年5月，理想对理想ONE举行了改款，较老款售价提高了1万元由于2021年就未享受到津贴，本次的津贴退坡对理想汽车并无直接影响

乘联会示意，随同着新能源津贴退坡的实行，部门车型价钱微调，消费心态也有转变，新能源车需求仍会受到稍微影响但新能源车连续火爆，现在积压大量前期未交付订单，因此大部门新能源车型销量不会受到退坡显著影响

值得注重的是，2022年将是新能源津贴政策实行的最后一年据《津贴方案》要求，2023年起上牌的新能源车辆不再享受津贴，新能源汽车将走向更充实的市场化阶段

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