《科创板日报》，最近几天，据天眼查，上海积塔半导体有限公司于2021年12月31日发生工商换取，新增股东包罗湖北小米长江产业基金合资企业，中国互联网投资基金，中国国有企业结构调整基金股份有限公司，上海浦东海望塔芯私募基金合资企业，汇川手艺等。

积塔半导体是华泰半导体旗下全资子公司，是一家特色工艺集成电路芯片制造企业，专注模拟电路，功率器件所需的特色生产工艺研发与制造，所生产的BCD，IGBT/FRD，SGT/MOSFET，TVS，SiC器件等芯片普遍服务于汽车电子，工业控制，电源治理，智能终端甚至轨道交通，智能电网等高端应用市场。

凭证智慧芽数据显示，积塔半导体非外观专利70件，占比100.00%，其中发现专利67件，适用新型3件，专利研发手艺显示卓越，在审专利占比67.14%，近期创新活力异常高。

积塔半导体自2014年至今主要专注在半导体，IGBT，氧化层，多晶硅，外延层等手艺领域。

在此之前，积塔半导体曾获得80亿元人民币战略融资，由华泰半导体领投，其他出资方包罗中电智慧基金，国改双百基金，国调基金，中国互联网投资基金，上汽团体旗下尚颀资源，汇川手艺，创维投资，小米长江基金，交银投资，上海自贸区基金，临港新片区科创基金，浦东科创，上海浦科投资，中信产业基金，中金资源，国策投资，中航产投，中保投资，凯辉基金，中信建投资源，国泰君安，深投控，上海国盛，临港团体等。本周海内共有45家公司获投跨越亿元，投资机构中包罗小米等互联网公司及国家基金的身影，下面列出部门值得关注的投资事宜:。

汽车缺芯问题有待解决

凭证华泰半导体官方示意，此前融资将助力积塔半导体施展自身车规级芯片制造优势，加大车规级电源治理芯片，IGBT和碳化硅功率器件等方面制造工艺的研发力度，加速提升汽车电子制造产能，进一步牢固和生长积塔在车规级模拟和功率器件领域的制造优势，实现成为我国领先的特色工艺生产线目的，支持我国双碳战略，缓解汽车电子缺货的困局。

羟乙磺酸达尔西利是恒瑞医药自主研发的化学药品1类新药，出品:新浪财经上市公司研究院 日前，恒瑞医药公告称，国家药品监督管理局批准其自主研发的1类新药羟乙磺酸达尔西利片上市，此外，此次与达尔西利同时获批的还有恒瑞医药的降糖1类新药脯氨酸恒格列净片截止目前，国内创新龙头Bigpharma恒瑞医药...，羟乙磺酸达尔西利是恒瑞医药自主研发的化学药品1类新药

现在凭证中国汽车工业协会数据显示，传统燃油车所需汽车芯片数目为600—700颗/辆，而电动车所需的汽车芯片数目将提升至1600颗/辆，时下理想汽车新一代车型的芯片需求量已到达1700颗/辆，是原来的3倍。

Gartner数据显示，在新能源汽车领域，轻度夹杂动力汽车的半导体价值量平均为475美元/辆，插电式夹杂动力汽车为740美元/辆，纯电动车型为750美元/辆Gartner同时展望，全球汽车半导体市场规模将从2020年的387亿美元增至2025年的826亿美元，复合年增进率为16.4%

IGBT或成要害

凭证现在新能源汽车超预期增进趋势展望，IGBT海内市场规模预计将从2019年的2.8亿美元增进至2025年的29.74亿美元，年复合增速达58.8%，IGBT将成为汽车半导体领域需求量最大的种别。

以电动车为代表的新能源汽车，电气化治理成为了汽车变化的主要变量，随之而来的是，汽车电动化后，热治理系统，充电逆变系统，电机驱动控制系统等将会新增大量功率器件需求，IGBT则成为了汽车电动化的主要增量芯片。

IGBT是由BJT和MOSFET组成的复合功率半导体器件，既有MOSFET的开关速率快，输入阻抗高，控制功率小，驱动电路简朴，驱动功率小，开关消耗小的优点，又有BJT导通电阻低，通态电流大，消耗小的优点，在全车交直流转换，功率调控，车载空调等方面均有应用。

凭证新闻显示，IGBT及IGBT模块在新能源汽车成本结构中，占驱动系统的比重已达50%，占全车成本的比重也高达8—10%，是新能源汽车中，成本最高的单一元器件。

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